<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في الشارقة إغلاق جزء من شارع علي بن أبي طالب في مدينة خورفكان لمدة 6 أيام، اعتباراً من اليوم الاثنين وحتى السبت المقبل، وذلك لتنفيذ أعمال صيانة ورفع كفاءة الطريق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشمل الإغلاق الاتجاه الممتد من دوار حياوة إلى دوار المجلس الأدبي في منطقة البردي 4، ضمن خطة الهيئة لتطوير شبكة الطرق وتعزيز كفاءتها وتحسين انسيابية الحركة المرورية. وحددت الهيئة مسارات بديلة أمام المركبات عبر عدد من الطرق الداخلية المحيطة بمنطقة الإغلاق، بما يضمن استمرار الحركة والوصول إلى المناطق والوجهات الواقعة ضمن نطاق الأعمال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودعت مستخدمي الطريق إلى الانتباه للتحويلة المرورية واستخدام المسارات البديلة، والالتزام باللوحات الإرشادية وتعليمات السلامة، مع تجنب الدخول إلى منطقة الأعمال، حفاظاً على سلامة السائقين والعاملين وضمان انسيابية الحركة المرورية طوال فترة الصيانة.</div></p>

إغلاق جزئي لشارع علي بن أبي طالب في خورفكان لـ 6 أيام

<p class='article-text'><br></p><p class='article-text'> أعلنت نيسان عن طرح سيارة باثفايندر 2026 المحدثة في الإمارات، مزودة بمجموعة من التحسينات العصرية على التصميم والابتكار، خاصة الإصدار الثاني من خدمات نيسان للاتصال بالسيارة CCS 2.0 على هذا الطراز للمرة الأولى في المنطقة. وترتقي التحديثات الجديدة بمكانة باثفايندر كإحدى أكثر السيارات الرياضية العائلية متعددة الاستخدامات تطوراً تقنياً، إذ تجمع بين حلول الاتصال المبتكرة عبر الهواتف المحمولة، والتصميم الفاخر، والأداء الموثوق لمحرك V6.</p><p class='article-text'>وبعد النجاح الذي حققه إطلاقها الإقليمي على متن سيارة باترول الرائدة، توسّع الإصدار الثاني من خدمات الاتصال بالسيارة CCS 2.0 رسمياً ليشمل باثفايندر 2026. ويوفر هذا التحديث، المتاح عبر تطبيق MyNissan، اتصالاً سلساً ومتكاملاً بين السائق وسيارته. وبفضل هذه الخدمات، أصبح بإمكان مالكي باثفايندر في الإمارات استخدام مجموعة واسعة من الوظائف عن بُعد مباشرة من هواتفهم الذكية، بما يشمل إغلاق السيارة وفتحها، وتشغيل المحرك، وضبط مكيف السيارة لتحديد درجة حرارة المقصورة مسبقاً، وتتبع موقع السيارة عبر نظام تحديد المواقع GPS. ولا تقتصر مزايا التطبيق على التحكم عن بُعد، إذ يوفر أيضاً بيانات تشخيصية مباشرة عن حالة السيارة، مع تحديثات لحظية حول المكونات الحيوية، مثل حالة البطارية وضغط الزيت وضغط الإطارات وحالة الوسائد الهوائية.</p><p class='article-text'>وعلى صعيد التصميم، يطل طراز عام 2026 بحضور متجدد وأكثر جرأة وهيبة على الطريق. ويتميز الهيكل الخارجي بشبك أمامي جديد أكثر جرأة، ومصدّين محدّثين؛ أمامي وخلفي، وواجهات خارجية أكثر انسيابية، وشارات بلمسات نهائية لامعة، إلى جانب مخرج عادم مستقيم ومميز يعزز المظهر الرياضي للسيارة. وتكتمل جاذبية التصميم بخيار لوني جديد ولافت، يجمع بين هيكل باللون الفيروزي المائل إلى الرمادي وسقف باللون الأسود الفائق، ويتوفر حصرياً ضمن خيار ثنائي اللون. كما تحصل الفئات العليا تجهيزاً على عجلات ألمنيوم مصنّعة آلياً قياس 20 بوصة بتصميم جديد، في حين تضفي المصابيح الأمامية القياسية بتقنية LED، مع مصابيح الضباب الأمامية المدمجة، مظهراً أكثر أناقة وفخامة.</p><p class='article-text'>وقال تييري صباغ، نائب رئيس قسم، ورئيس نيسان وإنفينيتي في الشرق الأوسط والمملكة العربية السعودية والهند ودول CIS: "يعكس طرح نظام NissanConnect على باثفايندر 2026 التزامنا المستمر بتوفير مزايا الراحة الرقمية المتقدمة عبر مجموعة طرازاتنا الأساسية، استناداً إلى الاستجابة الاستثنائية التي حظي بها النظام عند إطلاقه للمرة الأولى على باترول الجديد كلياً. وطالما شكّل طراز باثفايندر ركيزة أساسية للعائلات التي لا تقبل المساومة على الرحابة والراحة والأداء. ومن خلال تزويده بالجيل الجديد من تقنيات الاتصال والتحسينات المتطورة على التصميم، نقدم لعملائنا تجربة اقتناء وقيادة أكثر ذكاءً وتكاملاً، تنسجم على أكمل وجه مع أنماط حياتهم الديناميكية".</p><p class='article-text'>أما في الداخل، فتواصل باثفايندر المحدّثة التركيز على الجوانب العملية الراقية التي تلبي احتياجات العائلة. وتتميز المقصورة الرحبة بتوزيع مقاعد 2+3+3، لتستوعب ما يصل إلى ثمانية ركاب بمنتهى الراحة. ويتيح نظام الجلوس EZ FLEX® في مقاعد الصف الثاني، المتوفر قياسياً، إمكانية الوصول بسهولة إلى الصف الثالث، من خلال إمالة المقاعد وتحريكها إلى الأمام بلمسة زر واحدة. وعند تخصيص المقصورة لنقل الأمتعة والمعدات بدلاً من الركاب، يمكن طي مقاعد الصفين الثاني والثالث، المقسمة بنسبة 60/40، بشكل مسطح لتوفير مساحة تحميل رحبة تبلغ 2,279 لتراً.</p><p class='article-text'>وفي داخل المقصورة أيضاً، ارتقت نيسان بمستويات الراحة لتلبية متطلبات التنقل اليومي والرحلات العائلية الطويلة. وتأتي مقاعد الصف الأول المكسوة بجلد نابا المبطن مع خاصية التدليك والتهوية، ودعم للمنطقة القطنية في الظهر يمكن تعديله بأربعة اتجاهات، إلى جانب تقنية مقاعد انعدام الجاذبية المميزة من نيسان، لتوفر راحة استثنائية تسهم في الحد من الشعور بالإرهاق. وتعزز فتحة السقف البانورامية ونظام الصوت الفاخر Bose® المزود بـ12 مكبر صوت أجواء المقصورة الهادئة والراقية لجميع الركاب. ولضمان اتصال سلس، توفر شاشة قياس 12.3 بوصة لنظام المعلومات والترفيه، والمتاحة قياسياً، واجهة أنيقة وعصرية وسهلة الاستخدام، مع دعم لاسلكي لتطبيقي Apple CarPlay® وAndroid Auto®.</p><p class='article-text'>وتحت غطاء المحرك، يعتمد باثفايندر على محرك نيسان V6 مثبت الكفاءة، بسعة 3.5 لترات وسحب طبيعي، يولد قوة تبلغ 271 حصاناً وعزم دوران قدره 340 نيوتن متر. ويقترن المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي عالي الاستجابة من 9 سرعات، مزود بخيار تبديل يدوي وبدالات لتغيير السرعات خلف عجلة القيادة، ما يضمن تبديلات سلسة ودقيقة واستجابة سريعة للتسارع. وللعائلات الراغبة في استكشاف الوجهات خارج الطرق المعبدة، يأتي نظام الدفع الرباعي الذكي مزوداً بمحدد لأوضاع القيادة والتضاريس يوفر سبعة أوضاع فريدة، هي: القياسي، والرياضي، والاقتصادي، والثلوج، والرمال، والوحل والأخاديد، والقطر. وبفضل قدرة القطر البالغة 1,500 كجم، ونظام التحكم بميلان المقطورة، ونظام التحكم بنزول المنحدرات، توفر باثفايندر ثقة تامة وراحة بال عند قطر المقطورات والقوارب أو نقل معدات الطرق الوعرة.</p><p class='article-text'>وفي صميم أولويات باثفايندر تأتي راحة بال العائلة، التي تدعمها حزمة شاملة من تقنيات التنقل الذكي من نيسان. ويعزز نظام الرؤية الشاملة الذكي المعزّز عالي الدقة ثقة السائق بصورة كبيرة، إذ يضم مستشعر الأجسام المتحركة، وميزة الرؤية خلف غطاء المحرك، وميزة الرؤية فائقة الاتساع، ما يجعل المناورة في مواقف السيارات الضيقة وخوض المغامرات العائلية خارج الطرق المعبدة أكثر سهولة. وعلى الطرق السريعة، يسهم نظام ProPILOT Assist لمساعدة السائق، المزود بخاصية المساعدة في الحفاظ على المسار، في الحد من إرهاق السائق خلال الرحلات العائلية الطويلة.</p><p class='article-text'>ويأتي درع السلامة 360 من نيسان لتعزيز هذه المنظومة من خلال حزمة متقدمة من أنظمة السلامة النشطة تشمل نظام التحذير عند النقاط العمياء، ونظام التدخل الذكي في المناطق العمياء، ونظام استشعار السيارات القادمة من الخلف، ونظام الفرملة الطارئة الأمامية، ونظام التحذير عند الخروج عن المسار، ونظام التدخل الذكي لمنع مغادرة حارة السير. كما جرى توزيع ثماني وسائد هوائية قياسية بعناية عبر صفوف المقاعد الثلاثة، لتوفير حماية شاملة من دون مساومة، وترسيخ معايير باثفايندر الرفيعة في مجال السلامة العائلية.</p><p class='article-text'>وتواصل باثفايندر ترسيخ مكانتها كإحدى أكثر السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات المخصصة للعائلات موثوقية في المنطقة، بالاستناد إلى إرث عريق يمتد إلى ما يقارب أربعة عقود. وتتوفر نيسان باثفايندر 2026 المحدثة بثلاث فئات غنية بالتجهيزات، هي S وSV وSL، وبتشكيلة من 12 لوناً خارجياً لافتاً، من بينها خمسة خيارات فاخرة ثنائية اللون. ويتوفر الطراز الجديد الآن للتملك وتجارب القيادة في مختلف أنحاء الإمارات لدى شبكة شركاء نيسان المعتمدين.</p>

نيسان تطلق «باثفايندر 2026» الجديدة في الإمارات

تحقيق «البيان » الاستقصائي يناقش مشكلة أسعار البناء

«بيت العمر» يتأرجح بين تجار الأزمات 1 - 2

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي أن جائزة دبي للنقل المستدام، في دورتها الرابعة عشرة 2026، شهدت إقبالاً واسعاً ومشاركة لافتة، حيث بلغ عدد الطلبات المستلمة في موقع الجائزة الإلكتروني، حتى موعد إغلاق باب الترشح بتاريخ 31 يوليو 2026، أكثر من 750 طلباً عبر مختلف فئات الجائزة، بنسبة تجاوزت المستهدف بـ 400 %.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتنوعت المشاركات لتشمل الجهات الحكومية وشبه الحكومية، وشركات القطاع الخاص ومجتمع الأعمال إقليمياً ومحلياً، إلى جانب الجامعات والمدارس ومراكز البحث من دولة الإمارات ومن دول منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت منى العصيمي، المدير التنفيذي لقطاع الاستراتيجية والحوكمة المؤسسية في هيئة الطرق والمواصلات، رئيس اللجنة المنظمة للجائزة إن الإقبال الكبير على المشاركة في الدورة الرابعة عشرة من جائزة دبي للنقل المستدام يعكس المكانة التي رسختها الجائزة كمنصة رائدة في دعم وتشجيع الممارسات والمبادرات المبتكرة في مجال النقل المستدام.</div></p><p class='article-text'>وتؤكد تنّوع المشاركات واتّساع نطاقها تنامي اهتمام الجهات الحكومية وشبه الحكومية وشركات ومؤسسات القطاع الخاص في المساهمة في تطوير حلول ومشاريع نوعية تدعم توجهات دبي نحو منظومة نقل أكثر استدامة وكفاءة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت العصيمي: «نحرص على تقييم المشاركات، وفقاً لآلية تتسم بالموضوعية والشفافية والدقة، لضمان اختيار المبادرات والمشاريع الأكثر تميزاً وتأثيراً. وهي مشاركات تتمتع بمستوى عالٍ من الابتكار والإبداع والتميُّز، بما يواكب توجهات دبي في ترسيخ مكانتها مدينةً عالميةً رائدة في التنقّل المستدام والابتكار.</div></p><p class='article-text'>كما تُعَدُّ هذه المشاركات مؤشراً واضحاً على الأهمية المتنامية، التي باتت تحظى بها الجائزة كإحدى أبرز المبادرات الإقليمية الداعمة للتنمية المستدامة وحلول التنقّل الذكية والخضراء وتعزيز جودة الحياة».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل فئة «الاستدامة» جوائز المدن المستدامة الرائدة، وأفضل مشروع في النقل المستدام، والطاقة المستدامة في النقل، وصُنّاع التغيير، فيما تضم فئة التكامل جوائز الحلول المبتكرة في النقل، والسلامة المرورية، والميل الأول والأخير في التنقّل.</div></p><p class='article-text'>والتنقّل للجميع. أما فئة الابتكار فتشمل جوائز الإبداع في النقل، والإبداع الطلابي لحلول النقل، وشباب مستقبل النقل، في حين تمثّل فئة النخبة أعلى مستويات التميّز، حيث تُمنح لأفضل مشاركة على مستوى جميع الفئات.</p>

750 مشاركاً بجائزة دبي للنقل المستدام 2026

<p class='article-text'><div data-empty="false">يعتقد كثير من السائقين أن إطفاء مكيف السيارة وفتح النوافذ هو الخيار الأفضل لتوفير الوقود، لكن الدراسات تشير إلى أن الإجابة ليست واحدة في جميع الظروف، بل تعتمد بدرجة كبيرة على سرعة السيارة وتصميمها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فقد أظهرت دراسة أجراها باحثون من مختبر أوك ريدج الوطني الأمريكي أن تشغيل المكيف بأقصى طاقته يستهلك وقودًا أكثر من القيادة مع النوافذ المفتوحة عند السرعات التي تتراوح بين 64 و113 كيلومترًا في الساعة في بعض السيارات، إلا أن الصورة تتغير مع زيادة السرعة. ففي إحدى السيارات التي اختبرها الباحثون، أصبحت القيادة مع النوافذ المفتوحة عند نحو 129 كيلومترًا في الساعة تستهلك وقودًا أكثر من تشغيل المكيف، بسبب الزيادة الكبيرة في مقاومة الهواء. وفي سيارة أخرى ظل تشغيل المكيف أكثر استهلاكًا للوقود حتى عند سرعات أعلى من ذلك. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويفسر الباحثون ذلك بأن فتح النوافذ يخل بالانسيابية الهوائية للسيارة، ما يزيد مقاومة الهواء ويجبر المحرك على بذل جهد أكبر للحفاظ على السرعة، بينما يضيف المكيف حملًا ثابتًا نسبيًا على المحرك. ولذلك تختلف نقطة التعادل بين الخيارين باختلاف نوع السيارة وشكلها الانسيابي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما توصلت دراسة سابقة نشرتها جمعية مهندسي السيارات الأمريكية (SAE) إلى أن تشغيل المكيف كان، في السيارات التي اختُبرت، أكثر تأثيرًا في استهلاك الوقود من فتح النوافذ، لكنها أكدت أن مقدار هذا التأثير يعتمد على ظروف القيادة ونوع المركبة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويخلص الخبراء إلى أن القيادة داخل المدن بسرعات منخفضة تجعل فتح النوافذ خيارًا قد يكون أكثر توفيرًا للوقود، لأن مقاومة الهواء تكون محدودة. أما على الطرق السريعة، فإن إغلاق النوافذ وتشغيل المكيف غالبًا ما يكون الخيار الأكثر كفاءة في العديد من السيارات الحديثة، إذ تصبح مقاومة الهواء عاملًا رئيسيًا في زيادة استهلاك الوقود، مع بقاء اختلاف النتائج من سيارة إلى أخرى.</div></p>

تشغيل مكيف السيارة أم فتح النوافذ.. أيهما يستهلك وقوداً أكثر؟

<p class='article-text'>أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عن تسجيل إقبال قياسي للمشاركة في الدورة الرابعة عشرة من جائزة دبي للنقل المستدام 2026، بتلقيها أكثر من 750 طلباً حتى إغلاق باب الترشح نهاية يوليو الماضي، لتتجاوز بذلك المستهدف بنسبة 400%.</p><p class='article-text'>وتنوعت المشاركات لتشمل الجهات الحكومية والخاصة، والجامعات، ومراكز الأبحاث من دولة الإمارات ومنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا.</p><p class='article-text'>وأكدت منى العصيمي، المدير التنفيذي لقطاع الاستراتيجية والحوكمة المؤسسية في الهيئة ورئيس اللجنة المنظمة للجائزة، أن هذا الإقبال الواسع يعكس مكانة الجائزة كمنصة رائدة لدعم الممارسات المبتكرة، مشيرة إلى تنامي اهتمام مختلف القطاعات بتطوير حلول نوعية تدعم توجهات دبي نحو منظومة نقل أكثر كفاءة.</p><p class='article-text'>وشددت على التزام اللجنة بتقييم المشاركات وفق أعلى معايير الدقة والشفافية لاختيار المشاريع الأكثر تأثيراً وابتكاراً، بما يعزز جودة الحياة والتنقل الذكي.</p><p class='article-text'>وشهدت الدورة الحالية تطورات نوعية، شملت استحداث جوائز جديدة ليرتفع العدد الإجمالي إلى 12 جائزة موزعة على أربع فئات رئيسية هي: النخبة، والاستدامة، والتكامل، والابتكار.</p><p class='article-text'>وتواصل الجائزة منذ إطلاقها عام 2008 مواكبة التحولات العالمية في قطاع النقل وتكريم أفضل المبادرات، بما يرسخ مكانة دبي مركزاً عالمياً للتنقل السهل والمستدام.</p>

بزيادة 400% عن المستهدف.. إقبال قياسي على جائزة دبي للنقل المستدام

<p class='article-text'><div data-empty="false"> أغلقت الحكومة الإندونيسية جميع الطرق السياحية إلى جبل برومو في جاوة الشرقية إلى أجل غير مسمى، حيث ينتشر حريق هائل عبر المتنزه الوطني، مما يسمح لفرق الإطفاء بالتركيز على مكافحة الحرائق، وسط تدهور الظروف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر مكتب متنزه "برومو تينجر سيميرو" الوطني أن الإغلاق الكامل دخل حيز التنفيذ في الساعة العاشرة مساء بتوقيت غرب إندونيسيا(1500 بتوقيت جرينتش) أمس السبت مع تعليق الأنشطة السياحية إلى أجل غير مسمى، حسب وكالة أنتارا نيوز الإندونيسية للأنباء اليوم الأحد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال رئيس المتنزه، روديجانتا تجاهجا نوجراها "لضمان فعالية عمليات مكافحة الحرائق، تم إغلاق جميع بوابات الدخول إلى جبل برومو أمام السياح بشكل صارم، حيث سعت السلطات إلى حماية الزوار والموظفين.</div></p>

إندونيسيا: إغلاق جبل برومو أمام السياح مع انتشار حريق هائل

<p class='article-text'><div data-empty="false"> قال متحدث ​باسم مدينة توين فالز الأمريكية إن ‌ثلاثة ​أشخاص قتلوا بعد أن أطلق مسلح النار في منطقة تسوق بالمدينة الواقعة في ولاية إيداهو أمس السبت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ماثيو هيكس رئيس ⁠شرطة توين فولز للصحفيين إن مطلق النار لقي مصرعه ولم يعد هناك خطر على الناس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأبلغ ‌جوش بالمر منسق الشؤون الإعلامية بالمدينة لرويترز أنه تم الإبلاغ عن ‌حادث إطلاق نار حوالي الساعة ‌0230 مساء بالتوقيت المحلي (2030 بتوقيت ‌جرينتش) بالقرب من ‌مطعم "إن آند آوت برجر" في منطقة تجارية ​مزدحمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وقال ‌بالمر ​إن بعد حوالي ساعة، ⁠تم التأكد من أن مطلق النار لم يعد يشكل تهديدا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وخلال مؤتمر ​صحفي، ⁠قال ⁠هيكس إنه لا يعرف العدد الدقيق للقتلى، لكن بالمر أبلغ رويترز ⁠أن ثلاثة أشخاص لقوا حتفهم وأصيب اثنان على الأقل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وأضاف هيكس أن مطلق النار كان من بين القتلى. وقال إن ‌الشرطة تعمل على تحديد هويته ومعرفة دوافعه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وقالت ​إدارة شرطة توين فولز على فيسبوك إنه تم إغلاق الطرق في المنطقة وجسر قريب فور ورود ​البلاغ.</div></p>

مقتل 3 في إطلاق نار داخل مركز تجاري في ولاية إيداهو

<p class='article-text'><div data-empty="false">نفّذت القوات الاسرائيلية عملية توغل في قرية بجنوب سوريا الأحد وفق ما أفاد الإعلام الرسمي السوري، غداة دعوة الأمين العام للأمم المتحدة الذي يجري زيارة للبلاد، إلى وقف "الانتهاكات" واحترام سيادة سوريا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت وكالة الأنباء الرسمية السورية "سانا" بأن "قوات الاحتلال "توغلت صباح اليوم الأحد، في قريتي معرية والعارضة بمنطقة حوض اليرموك في ريف درعا الغربي".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت إن التوغل نفذته "قوة مؤلفة من ثلاث آليات عسكرية وجرافة"، وقامت بإنشاء "حاجز عسكري داخل قرية العارضة كما ألقت منشورات ورقية في بلدات المنطقة تضمنت تحذيرات للسكان من إغلاق الطرق أو عرقلة تحرك آلياتها".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت "سانا" كذلك عن قصف مدفعي اسرائيلي الأحد على أراض زراعية في محيط قرية طرنجة في ريف القنيطرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال غوتيريش خلال مؤتمر صحافي مشترك مع وزير الخارجية السوري أسعد الشيباني السبت إن "الانتهاكات لسيادة سوريا ووحدة أراضيها هي أمر غير مقبول ويجب أن يتوقف".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واعتبر أن "ما يجري في المنطقة المحيطة بمرتفعات الجولان هو أمر غير مقبول على الإطلاق"، مشددا على "أهمية الاحترام الكامل لسيادة سوريا واستقلالها ووحدتها وسلامة أراضيها".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال اجتماع مع الرئيس السوري أحمد الشرع السبت، جدّد غوتيريش تأكيد التزام الأمم المتحدة بـ"سيادة سوريا واستقلالها ووحدتها وسلامة أراضيها"، معرباً عن "قلقه البالغ إزاء الانتهاكات الإسرائيلية" لاتفاق فض الاشتباك لعام 1974، بحسب بيان للأمم المتحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الشيباني من جهته إنه أبلغ غوتيريش بـ"استحالة إرساء السلام الإقليمي في ظل الانتهاكات الجسيمة لسيادتنا الوطنية"، معتبرا أن "استمرار الأعمال العسكرية الاسرائيلية والاحتلال غير القانوني لأراضينا متجاوزا خط 1974، تهديد مباشر لأمن المنطقة، واستنزاف لمواردنا الوطنية".</div></p>

قصف مدفعي وتوغل اسرائيلي جديد في جنوب سوريا

<p class='article-text'><div data-empty="false">عند إغلاق نوافذ السيارة بالكامل، يعتقد معظم السائقين أن الأبواب أصبحت في مأمن تام من تسرب المياه، غير أن الحقائق الفنية في عالم صناعة السيارات تؤكد عكس ذلك. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعتبر الأشرطة المطاطية العازلة المحيطة بالنوافذ الزجاجية غير محكمة الإغلاق بنسبة مئة بالمئة، وتتسلل عبرها كميات من المياه أثناء الأمطار أو عند غسيل السيارة لتصل إلى جوف الباب الداخلي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعمد المصنعون لحل هذه المشكلة الهندسية، إلى تصميم ثقوب صغيرة ودقيقة في الأطراف السفلى للباب، تتيح للمياه خروجاً فورياً وسلساً قبل أن تتراكم داخل المقاطع المعدنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في حال تتراكم الأتربة والأوساخ وحصى الطرق وتسد هذه الثقوب الصغيرة، تحتبس المياه داخل التجويف السفلي للباب وتتحول المنطقة إلى بيئة رطبة تحفز ظهور الصدأ والتآكل الصامت من الداخل إلى الخارج. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشير الخبير ريك بوبيلي في مقال نشره عبر موقع "Cars.com" المتخصص إلى أن علامات هذا التآكل الخفي تبدأ بالظهور على شكل خطوط صدأ برتقالية تسيل على العتبات الجانبية، أو انتفاخات في الطلاء أسفل الأبواب والألواح الخلفية للسيارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المفارقات الفنية أن بعض معالجات الحماية من الصدأ التجارية التي تقدمها بعض مراكز الخدمة تتسبب هي نفسها في سد فتحات التصريف إذا تم رشها بطريقة غير دقيقة، مما يحبس الرطوبة بدلاً من معالجتها، علماً بأن تقنيات العزل الأصلية التي تخرج بها السيارة من المصنع تكون كافية تماماً في غالبية الأحوال. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر هذه الثقوب على أبواب الركاب فقط، بل تمتد لتشمل العتبات الجانبية والألواح الخلفية للمركبة، والتي تتطلب الاهتمام نفسه لضمان عدم احتباس السوائل فيها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> لا تتطلب صيانة هذه الفتحات معدات معقدة، ولا تحتاج إلى الكثير من الوقت، فيكفي تفحص الحافة السفلى للباب يدوياً واستخدام أداة رفيعة مثل عود معدني أو مفك صغير لإزاحة الأوساخ. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ينبغي مراعاة الحذر الشديد أثناء عملية التسليك لتجنب خدش طبقة الطلاء المحيطة بالفتحة، كونها الخط الدفاعي الأول للمعدن ضد الصدأ. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونظراً لأن معظم خدمات الغسيل والتلميع لا تتفقد هذه الأجزاء الخفية تلقائياً، يُوصى بدمج هذا الفحص ضمن الروتين التشغيلي للسيارة مرة كل ثلاثة أشهر عند التلميع، أو مرة واحدة سنوياً على الأقل عقب انقضاء الخريف وقبيل موسم الأمطار.</div></p>

لا يلحظها أحد.. لماذا توجد ثقوب أسفل أبواب السيارات؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">  تنتشر على الطرق السريعة خطوط سوداء متعرجة يلحظها السائقون أثناء السفر، يعتقد البعض أنها بقايا أعمال رصف أو علامات طلاء فقدت شكلها مع مرور الوقت، لكن الحقيقة أن هذه الخطوط ليست عشوائية، بل تمثل جزءاً من إحدى أكثر تقنيات صيانة الطرق استخداماً حول العالم، وتهدف إلى إطالة عمر الطريق وتقليل تكاليف إصلاحه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعتمد معظم الطرق الحديثة على الأسفلت، وهي مادة تتحمل الحركة اليومية للمركبات، لكنها تتعرض مع مرور الوقت لضغوط كبيرة نتيجة الأحمال الثقيلة، والتغيرات المستمرة في درجات الحرارة، والعوامل الجوية المختلفة، مع استمرار هذه العوامل تبدأ الطبقة السطحية للطريق في تكوين شقوق صغيرة، تبدو غير مؤثرة في البداية، لكنها تتحول تدريجياً إلى مصدر رئيسي لتلف الطريق إذا لم تُعالج في الوقت المناسب وفق iflscience..</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتظهر هذه التشققات لأسباب متعددة، من بينها الضغط الناتج عن حركة المرور الكثيفة، والتمدد والانكماش المتكرر للأسفلت مع اختلاف درجات الحرارة بين الصيف والشتاء، إضافة إلى تأثير مياه الأمطار والرطوبة التي تتسلل إلى داخل الشقوق، فتضعف الطبقات الداخلية للطريق وتسرع عملية التآكل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> تلجأ هيئات صيانة الطرق في كثير من دول العالم إلى تقنية تعرف باسم "سد الشقوق"، وهي عملية تعتمد على ملء التشققات بمادة سوداء مرنة تبدو للوهلة الأولى وكأنها قطران سائل، لكنها في الواقع خليط متطور من الإسفلت والبوليمرات المطاطية عالية الأداء، صُمم خصيصاً ليتحمل تمدد الطريق وانكماشه دون أن يتشقق مرة أخرى بسهولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويجري تسخين هذه المادة وضخها مباشرة داخل الشقوق باستخدام معدات مخصصة، حيث تتغلغل في الفراغات ثم تتصلب بعد فترة قصيرة، لتشكل حاجزاً يمنع المياه والرطوبة من الوصول إلى الطبقات السفلية للطريق، وهي الخطوة التي تساعد على الحد من انتشار التشققات وتأخير الحاجة إلى أعمال الرصف الشاملة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤكد دراسات متخصصة في هندسة الطرق أن معالجة التشققات في مراحلها المبكرة تعد من أكثر وسائل الصيانة كفاءة من الناحية الاقتصادية، لأن إغلاق الشقوق الصغيرة يكلف جزءاً بسيطاً من تكلفة إعادة رصف الطريق بالكامل، كما يطيل العمر التشغيلي للطريق لسنوات إضافية ويقلل من الحاجة إلى إغلاق الطرق لفترات طويلة أثناء أعمال الصيانة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر فوائد هذه التقنية على خفض التكاليف، بل تسهم أيضاً في الحفاظ على جودة البنية التحتية وتقليل تشكل الحفر التي تنتج غالباً عن تسرب المياه إلى أسفل طبقات الرصف، عندما تتجمد المياه أو تتحرك داخل التربة أسفل الطريق، تبدأ الطبقات في الضعف والانهيار تدريجياً، وهو ما يؤدي في النهاية إلى ظهور الحفر والتشققات الكبيرة التي تتطلب إصلاحات مكلفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويصنف خبراء هندسة الطرق التشققات إلى أنواع متعددة، من بينها التشققات الناتجة عن الإجهاد المستمر، والتشققات الطولية والعرضية، وتشققات الحواف، إضافة إلى التشققات التي تنتقل من الطبقات القديمة إلى السطح الجديد بعد إعادة الرصف. ولكل نوع منها أسلوب معالجة مختلف، إلا أن سد الشقوق يظل من أكثر الحلول فعالية عندما تكون الأضرار في مراحلها الأولى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> رغم أن هذه الخطوط السوداء تؤدي دوراً مهماً في حماية الطرق، فإنها تثير ملاحظات بعض مستخدمي الدراجات النارية، إذ يمكن أن تصبح أكثر نعومة في الأيام شديدة الحرارة، مما يقلل من تماسك الإطارات فوقها عند الانعطاف، وينصح راكبو الدراجات بتوخي الحذر عند المرور فوقها، خاصة إذا كانت درجات الحرارة مرتفعة أو كان الطريق مبللاً بالمطر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالنسبة لقائدي السيارات، فإن هذه الخطوط لا تمثل خطراً في الظروف الطبيعية، بل تعد مؤشراً على أن الطريق خضع لأعمال صيانة وقائية تهدف إلى المحافظة على سلامته وإطالة عمره، بدلاً من الانتظار حتى تتفاقم الأضرار وتصبح الحاجة إلى إعادة إنشاء أجزاء كاملة من الطريق أمراً لا مفر منه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تخفي الخطوط السوداء، التي تبدو للبعض مجرد آثار غير منتظمة على سطح الطريق، وراءها تقنية هندسية دقيقة تعتمدها شبكات الطرق في مختلف أنحاء العالم، فهي تمثل استثماراً في الصيانة الوقائية، يساهم في الحفاظ على جودة الطرق، وتقليل تكاليف الإصلاح، وتحسين كفاءة البنية التحتية، بما يضمن استمرار حركة المرور بأمان وسلاسة لسنوات أطول.</div></p>

حارس الأسفلت الخفي.. سر الخطوط السوداء المتعرجة على الطرق السريعة

<p class='article-text'>يتأهب الألمان لمواجهة حرارة شديدة اليوم السبت إذ من ​المتوقع أن تتحرك موجة حارة تسببت في وفاة العشرات في أوروبا الغربية ‌نحو الشرق، بعد ​أن تجاوزت الحرارة 40 درجة مئوية.</p><p class='article-text'>شهدت كل من بريطانيا وفرنسا وسويسرا وألمانيا موجة حر قياسية في يونيو، ومن المحتمل أن يسجل النظام الجوي درجات أعلى في أثناء انتقاله عبر ألمانيا باتجاه بولندا.</p><p class='article-text'>وقال متحدث باسم الهيئة الوطنية الألمانية للأرصاد الجوية أمس الجمعة إن درجات الحرارة بلغت مستوى جديدا عند 41.3 درجة ⁠مئوية بالقرب من مدينة ساربروكن القريبة من الحدود الفرنسية، مشيرا إلى أن القراءة لا تزال أولية.</p><p class='article-text'>وفي فرنسا، لقي العشرات من الصغار والكبار حتفهم خلال موجة الحر هذه. وأدت درجات الحرارة التي تجاوزت 40 درجة مئوية إلى اضطراب حركة السكك ‌الحديدية وعمليات توليد الكهرباء، ودفعت السلطات إلى إغلاق المدارس وتأجيل أحداث في الهواء الطلق. وفي مواجهة احتمال تعرض البنية التحتية لأضرار مثل تشقق الطرق وتمدد ‌قضبان القطارات، سعت بعض مؤسسات الخدمات العامة الكبرى إلى تقليص ‌حركة المرور.</p><p class='article-text'>أتاحت شركة السكك الحديدية الألمانية (دويتشه بان) للعملاء خيار إلغاء ‌حجوزات رحلات المسافات الطويلة هذا ‌الأسبوع دون رسوم بسبب موجة الحر.</p><p class='article-text'>وأوضحت الشركة أن بنيتها التحتية تتعرض لضغط بسبب التعرض لأشعة الشمس، إضافة إلى مخاطر ​متزايدة على أنظمة ‌الإشارات والمسارات وخطوط الكهرباء الهوائية ​بسبب العواصف الرعدية وحرائق الغابات. من جهتها، ⁠أعلنت شركة ناشونال إكسبريس أنها ستوقف تشغيل القطارات على مسار راين-روهر-إكسبريس بعد ظهر اليوم السبت في ولاية شمال الراين-وستفاليا، أكثر ولايات ألمانيا اكتظاظا بالسكان، كإجراء احترازي لتفادي تعليق الخدمات ​بشكل مفاجئ.</p><p class='article-text'>ومن ⁠المتوقع أن تبدأ موجة ⁠الحر في الانحسار هذا الأسبوع، مع ترقب عواصف رعدية قوية غدا الأحد.</p><p class='article-text'>ووفقا لمرصد رويترز للمناخ، دفعت موجة الحر درجات الحرارة إلى مستويات تفوق معدلاتها الموسمية بنحو 18 ⁠درجة مئوية، ويعود ذلك إلى ظاهرة تعرف باسم "أوميجا بلوك".</p><p class='article-text'>وتؤدي هذه الظاهرة الجوية إلى احتباس كتلة ضخمة من الهواء الساخن فوق مناطق معينة لفترات طويلة، تحيط بها كتل هوائية أقل حرارة.</p><p class='article-text'>وارتفع الطلب على المراوح الكهربائية بشكل حاد، وأفاد مصنعو أجهزة التكييف في آسيا بوجود طفرة في المبيعات لأوروبا. ومعظم المباني في شمال أوروبا ‌مصممة للاحتفاظ بالحرارة بدلا من طردها.</p><p class='article-text'>وأفادت المنظمة العالمية للأرصاد الجوية بأن موجة الحر الحالية ستتحرك تدريجيا بحلول نهاية ​الشهر نحو وسط أوروبا ومنطقة البلقان.</p><p class='article-text'>وقال علماء إن هذه الموجة ما كانت لتحدث بهذا الشكل لولا التغير المناخي الناجم عن الأنشطة البشرية، والذي جعل درجات الحرارة المرتفعة خلال الليل في الأيام الماضية أعلى بمئة مرة على الأرجح مقارنة بما كان ​عليه الحال قبل عقدين فقط.</p>

ألمانيا تشهد درجات حرارة مرتفعة مع تحرك موجة حر شرقاً

<p class='article-text'><div data-empty="false">داخل قسم الطوارئ في مستشفى جورج بومبيدو الأوروبي بباريس، كانت الممرات تمتلئ بمرضى أنهكتهم موجة الحر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كبار في السن، وخمسينيون، ومشرّدون، جميعهم وصلوا وهم يعانون فرطاً حاداً في الحرارة. وقال رئيس قسم الطوارئ، فيليب جوفان، في تصريحات نقلتها وكالة فرانس برس، إن الممرات باتت مكتظة بمرضى يعانون ارتفاعاً شديداً في حرارة أجسادهم، مشيراً إلى وصول مشرّد بلغت حرارة جسده 42 درجة مئوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن ما كان يحدث داخل هذا المستشفى لم يكن سوى جزء من مشهد أكبر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فبعد سبعة أيام متواصلة من الحر، ذكرت صحيفة «لوموند» أن خدمات الطوارئ الفرنسية دخلت مرحلة حرجة. وفي مستشفى أرجنتوي بمنطقة باريس الكبرى، قالت كاترين لوغال، رئيسة قسم الطوارئ، إن القسم سجل ست وفيات في ليلة واحدة، من الأربعاء إلى الخميس، معظمها بين مسنين قاومت أجسادهم الأيام الأولى من الموجة قبل أن تنهكها الحرارة المتواصلة ليلاً ونهاراً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالتزامن مع ذلك، بدأت مستشفيات فرنسية تؤجل عمليات غير عاجلة، وتستدعي كوادر إضافية، وتعيد توزيع الطواقم الطبية، في محاولة لتخفيف الضغط المتزايد على أقسام الطوارئ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يعد المرضى وحدهم يتأثرون بالحر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فقد نقلت وكالة «رويترز» عن أطباء في بريطانيا أن درجات الحرارة المرتفعة بدأت تؤثر أيضاً في بعض الأجهزة الطبية الحساسة، بينها أجهزة الرنين المغناطيسي وأجهزة علاج السرطان، في وقت ارتفعت فيه مكالمات الطوارئ وتزايد الضغط على المستشفيات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>خارج المستشفيات، كانت باريس تواجه قراراً مختلفاً.</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قبل ساعات من موعد انطلاقها، أُلغيت مسيرة كان من المتوقع أن يشارك فيها نحو نصف مليون شخص، بعدما طلبت الشرطة الفرنسية إلغاء الفعاليات الكبرى خشية زيادة الضغط على خدمات الطوارئ والرعاية الصحية، في ظل استمرار موجة الحر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الوقت نفسه تقريباً، كانت القصة تكتب فصلاً آخر على الجانب الآخر من القنال الإنجليزي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فبحسب مكتب الأرصاد الجوية البريطاني، سجلت منطقة سوفوك شرق إنجلترا 36.9 درجة مئوية، محطمة الرقم القياسي لدرجات الحرارة في شهر يونيو، ولليوم الثالث على التوالي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>لكن الرقم القياسي لم يكن أكثر ما يشغل السلطات البريطانية.</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فقد أصدرت الشركة المشغلة لشبكة الكهرباء في بريطانيا تحذيراً جديداً من احتمال نقص الإمدادات خلال ساعات الذروة، ودعت شركات إنتاج الكهرباء إلى توفير قدرات إضافية، في وقت ارتفع فيه الطلب على الطاقة في أنحاء أوروبا، بينما خفضت بعض المفاعلات النووية الفرنسية إنتاجها بسبب ارتفاع حرارة مياه الأنهار المستخدمة في تبريدها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>وفي ألمانيا، كانت موجة الحر تكشف جانباً مختلفاً من المشهد.</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فقد أعلنت نقابة ماربورغر بوند الألمانية للأطباء أن معظم المستشفيات لا تضم غرفاً مكيفة للمرضى، باستثناء وحدات العناية المركزة وبعض الأقسام المتخصصة، وأن الطواقم الطبية تضطر أحياناً إلى استخدام أكياس الثلج للتخفيف من آثار الحرارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخارج المستشفيات، أدى ارتفاع درجات الحرارة إلى تشقق أجزاء من أحد الطرق السريعة، فيما قرر البرلمان الألماني إغلاق القبة الزجاجية لمبنى الرايشستاغ أمام الزوار خلال عطلة نهاية الأسبوع بسبب الحر الشديد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وامتدت الإجراءات إلى دول أخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ففي هولندا، أُعلن أعلى مستوى للتحذير من الحر، ونُصح السكان بتجنّب التنقل، فيما بقيت مدارس عدة مغلقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما في النمسا، فرفعت السلطات مستوى التأهب مع توقعات بأن تلامس درجات الحرارة 40 درجة مئوية في عدد من المناطق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفق حسابات أجرتها وكالة فرانس برس استناداً إلى بيانات الأرصاد الأوروبية، كان أكثر من 150 مليون أوروبي يعيشون تحت درجات حرارة تجاوزت 35 درجة مئوية، بينما واجه أكثر من 420 مليون شخص حرارة تخطت 30 درجة، في واحدة من أوسع موجات الحر التي شهدتها القارة هذا الصيف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى علماء مجموعة «وورلد ويذر أتريبيوشن» أن شدة الموجة الحالية كانت ستكون شبه مستحيلة لولا التغير المناخي الناتج عن النشاط البشري، فيما أوضحت المنظمة العالمية للأرصاد الجوية أن تقييم ما إذا كانت هذه الموجة ستكون الأشد في تاريخ أوروبا سيُحسم بعد انتهاء الصيف، مع استمرارها واتساع نطاقها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قسم الطوارئ في مستشفى جورج بومبيدو، لم تكن الخرائط المناخية ولا الأرقام القياسية هي ما يفرض إيقاع اليوم. بل كانت الممرات تمتلئ بمرضى جدد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مدن أخرى، كانت مستشفيات تؤجل عمليات، وشبكات كهرباء ترفع حالة التأهب، وبلديات تلغي فعاليات، وطرق تتشقق تحت وطأة الحر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبين قسم طوارئ في باريس، وغرفة تحكم في شبكة كهرباء بلندن، ومستشفى في ألمانيا يبحث عن وسائل لحماية مرضاه، كانت موجة الحر تعيد ترتيب تفاصيل الحياة اليومية في أوروبا، لتتحول من ظاهرة جوية إلى اختبار متزامن طال المستشفيات، وشبكات الطاقة، والبنية التحتية، بقدر ما طال ملايين السكان.</div></p>

مستشفيات تحت الضغط وطرق تتشقق.. ماذا تفعل موجة الحر بأوروبا؟

<p class='article-text'>أجلت اليابان أكثر من مليوني ​شخص وأصدرت تحذيرات من الفيضانات والانهيارات الأرضية ‌مع اقتراب وصول ​الإعصار ميكالا اليوم الجمعة، في الوقت الذي أدت فيه الأمطار الغزيرة الناجمة عن الإعصار أثناء مرورها فوق تايوان المجاورة إلى إغلاق مناطق منها ومنع حوالي ستة ملايين شخص من الذهاب إلى العمل ⁠أو المدرسة.</p><p class='article-text'>ويقترب الإعصار ميكالا، المصنف حاليا عاصفة مدارية، من جزر ريوكيو في جنوب اليابان بعد أن مر بتايوان وتسبب في هطول أمطار غزيرة على ‌أجزاء منها وخاصة المناطق الجنوبية في كاوشيونج وتاينان وبينجتونج.</p><p class='article-text'>واجتاحت الأمطار الغزيرة والرياح العاتية مناطق في جنوب وغرب اليابان ‌أيضا، وحذرت السلطات من الانهيارات الأرضية والسيول وفيضانات ‌الأنهار، وأمرت 2.2 مليون شخص بالإخلاء.</p><p class='article-text'> وقالت وزارة ‌الأراضي اليابانية إن البلاد ‌ألغت بالفعل أكثر من 200 رحلة جوية وعلقت العشرات من خدمات ​القطارات وأغلقت عددا ‌من الطرق السريعة.</p><p class='article-text'>وفي ​الوقت نفسه، أمرت حكومات المناطق ⁠التايوانية الثلاث بإغلاق المكاتب والمدارس اليوم الجمعة. وأدت الفيضانات الشديدة في تاينان إلى إغلاق جزء من شريط ​السكك الحديدية ⁠الرئيسي الذي ⁠يربط شمال الجزيرة بجنوبها.</p><p class='article-text'>ويعيش حوالي ستة ملايين شخص في المناطق التايوانية الثلاث ومدينة هسينتشو، وكلها أماكن متضررة.</p><p class='article-text'>ولم يتم ⁠الإبلاغ عن خسائر بشرية في تايوان، لكن السلطات في مقاطعة هوالين تعمل على إجلاء ما يقرب من 200 من سكان بلدتين تقعان عند مصب بحيرة في الجبال تمتلئ بسرعة.</p><p class='article-text'>ومن المتوقع أن يستمر ‌هطول الأمطار على تايوان خلال الأسبوع المقبل على الأقل، لكنها ستخف ​تدريجيا.</p><p class='article-text'>ولا تعتبر الأمطار شيئا سيئا تماما لتايوان لأنها تعتمد على مواسم الأعاصير المعتادة في الصيف والخريف لملء خزاناتها بعد فصول الشتاء التي عادة ما تكون ​جافة.</p>

اليابان تأمر مليوني شخص بالإجلاء قبل وصول إعصار

<p class='article-text'><div data-empty="false">دفعت سلسلة حوادث خطيرة ولاية تكساس الأمريكية إلى تشديد القيود المفروضة على سيارات الأجرة ذاتية القيادة، في خطوة تعكس تصاعد القلق من انتشار هذه التكنولوجيا قبل اكتمال نضجها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان أبرز هذه الحوادث انفجار غازي مميت شهدته مدينة دالاس في أواخر مايو الماضي، حين أعاقت سيارة ذاتية القيادة طريق سيارات الإطفاء المتجهة إلى موقع الكارثة، إذ عجز نظام الذكاء الاصطناعي عن إفساح المجال لها لأكثر من ثلاث دقائق حاسمة. وقبل ذلك، في مارس الماضي، تجمدت سيارة وايمو في منتصف الطريق قرب حانة في وسط مدينة أوستن خلال حادث إطلاق نار، ما أعاق وصول سيارات الإسعاف، ولم تُحَل المشكلة إلا بعد تدخل أحد رجال الشرطة يدوياً وتحريك السيارة جانباً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت تحقيقات شبكة CNN رصد مئات الحوادث المماثلة، تنوعت بين تجاوز الإشارات الحمراء والسير في اتجاه السيارات القادمة وعدم التعرف إلى لافتات إغلاق الطرق للطوارئ، بل امتدت إلى مشاهد غير مألوفة كالتي جرت في أتلانتا، حين اجتاحت عشرات سيارات وايمو منطقة سكنية هادئة وراحت تدور في حلقات مفرغة بلا توقف، إثر عطل برمجي أوجه مركبات فارغة من الركاب إلى الوجهة ذاتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مواجهة هذا الواقع، أقرّت تكساس تشريعاً جديداً يُلزم شركات السيارات ذاتية القيادة باستيفاء جملة من المتطلبات الرسمية، تشمل الحصول على تراخيص نظامية، ووضع خطط طوارئ إلزامية، وتوفير خدمات شكاوى للمواطنين، ومنح الجهات التنظيمية صلاحيات تدخل أوسع وأكثر فاعلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى الصعيد الدولي، لا تنفرد الولايات المتحدة بهذه الإشكاليات؛ ففي الصين حيث تنتشر آلاف سيارات الأجرة ذاتية القيادة منذ سنوات، تتصاعد مخاوف المواطنين على الرغم من التفاؤل الرسمي. وحين توقفت أكثر من 100 سيارة تابعة لشركة بايدو في مدينة ووهان دفعة واحدة، اكتفت الشركة بالإشارة إلى «عطل في النظام» دون مزيد من الإيضاح، في نهج يزيد من حدة انعدام الثقة لدى الرأي العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المقابل، تتمسك وايمو بموقفها الداعم لهذه التكنولوجيا، مستشهدةً ببيانات تقول إن سياراتها أقل عرضة لتسبب حوادث خطيرة بثلاث عشرة مرة مقارنةً بالسائقين البشريين. وعلى الرغم من التشديد التنظيمي، مضت الشركة في مسارها التوسعي بإطلاق نموذج جديد يُعرف بـ«أوجاي» في مطلع يونيو الجاري، طُوِّر بالتعاون مع شركة زيكر ومزوّد بالجيل السادس من برامج وايمو، وإن ظل الغموض قائماً حول ما إذا كانت هذه التحديثات كافية لمعالجة الثغرات في التعامل مع حالات الطوارئ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى المحللون أن الرهان الحقيقي ليس على قدرة هذه السيارات في القيادة الآلية، بل على قدرتها في الاندماج السلس ضمن سيناريوهات الحياة اليومية غير المتوقعة، وهو التحدي الذي تكشف الحوادث المتكررة أنه لا يزال بعيداً عن الحل.</div></p>

سيارات الأجرة ذاتية القيادة في مواجهة القانون.. وتكساس تشدد القيود بعد حوادث مميتة

<p class='article-text'>أعلن رئيس بوليفيا، رودريجو باز، حالة الطوارئ في البلاد، بعد 50 يوما من إغلاق الطرق بالحواجز، والاضطرابات التي عطلت الاقتصاد.</p><p class='article-text'>وقال باز في منشور عبر منصة إكس "أمرت بفرض حالة الطوارئ لتحرير الطرق. لا يمكن أن يظل البوليفيون رهائن لحواجز الطرق التي تمنعهم من العمل والدراسة وتلقي الرعاية الطبية والحصول على الإمدادات وإعالة أسرهم"، بحسب وكالة بلومبرج للأنباء اليوم.</p><p class='article-text'>ويأتي هذا الإجراء بعد ساعات من توقيع الحكومة البوليفية اتفاقا مع النقابة العمالية الرئيسية (سي.أو.بي) لإنهاء الحصار الذي أدى إلى نقص في الدواء والغذاء بأنحاء البلاد.</p><p class='article-text'>وقالت غرفة الصناعات الوطنية أمس الجمعة، إن الخسائر الاقتصادية من الاحتجاجات وصلت إلى ثلاثة مليار دولار.</p><p class='article-text'>ووقع باز الأسبوع الماضي قانونا يخفف من قدرة الدولة على فرض الإجراءات الطارئة لقمع الاضطرابات.  </p><p class='article-text'>وقال باز "لا يرجى من حالة الطوارئ هذه سلب الوضع الطبيعي، بل استعادته. وسوف تظل أبواب الحكومة مفتوحة أمام من يرغبون في الدخول في حوار بنية طيبة. وفي الوقت نفسه، فإن بوليفيا بحاجة لإعادة فتح الطرق وضمان إتاحة الإمدادات وعودة الحياة الطبيعية".</p>

رئيس بوليفيا يعلن حالة الطوارئ بسبب إغلاق الطرق

<p class='article-text'>في خطوة تعكس تصاعد المخاوف العالمية من إساءة استخدام تقنيات الذكاء الاصطناعي، أعلنت جوجل رفع دعوى قضائية ضد شبكة إلكترونية مقرها الصين، متهمة إياها باستغلال منصة الذكاء الاصطناعي «جيميني» في تنفيذ عمليات احتيال واسعة النطاق طالت مئات الآلاف من الضحايا وألحقت خسائر مالية تُقدر بملايين الدولارات.</p><p class='article-text'>وتأتي هذه الخطوة ضمن تحرك منسق شاركت فيه جهات أمنية واتصالات كبرى، من بينها مكتب التحقيقات الفيدرالي، إلى جانب شركات الاتصالات AT&T وT-Mobile وVerizon، بهدف تفكيك الشبكة والحد من انتشار عمليات الاحتيال المدعومة بالذكاء الاصطناعي.</p><p class='article-text'>وبحسب الدعوى القضائية، اتهمت غوغل مجموعة تُعرف باسم مؤسسة خارجية، باستخدام تقنيات الذكاء الاصطناعي لإنشاء آلاف المواقع الإلكترونية الوهمية التي تحاكي مواقع وخدمات معروفة، من بينها خدمات غوغل ويوتيوب، إضافة إلى جهات حكومية أمريكية مثل هيئة البريد الأمريكية وخدمة تحصيل رسوم الطرق السريعة في ولاية نيويورك.</p><p class='article-text'>وتسعى الشركة من خلال الدعوى إلى الحصول على أمر قضائي يمنع استمرار نشاط الشبكة ويتيح إغلاق بنيتها الرقمية بشكل كامل.</p><h2>أرقام صادمة</h2><p class='article-text'>وكشفت غوغل أن العملية الاحتيالية كانت ضخمة على نحو غير مسبوق، حيث تمكنت الشبكة من: إنشاء أكثر من 9 آلاف موقع إلكتروني مزيف، إنتاج نحو مليون رابط احتيالي، إرسال أكثر من 55 ألف رسالة نصية مزعجة تم الإبلاغ عنها من مستخدمي أجهزة أندرويد، نشر ما يقارب 2.5 مليون رسالة تحتوي على روابط خادعة خلال أسبوعين فقط.</p><p class='article-text'>وأكدت الشركة أن هذه الأرقام تعود إلى عملية واحدة فقط، ما يبرز حجم التهديد الذي يمكن أن يشكله الذكاء الاصطناعي عندما يقع في الأيدي الخطأ.</p><h2>سلاح جديد للمحتالين</h2><p class='article-text'>وترى غوغل أن التطورات المتسارعة في الذكاء الاصطناعي تمنح المحتالين أدوات أكثر تطوراً لإنتاج رسائل ومواقع تبدو مقنعة بدرجة كبيرة، ما يصعّب على المستخدمين اكتشاف عمليات الخداع.</p><p class='article-text'>وقالت المستشارة القانونية للشركة، ديلين برادو، إن القضية تمثل أول تحرك قانوني منسق من هذا النوع، مشيرة إلى أن حجم التأثير والخسائر دفع الشركة إلى اتخاذ إجراءات استثنائية.</p><p class='article-text'>بالتوازي مع الدعوى القضائية، دعت غوغل إلى تحديث التشريعات الأمريكية المتعلقة بالاحتيال الإلكتروني والذكاء الاصطناعي، وأعلنت دعمها لعدد من مشاريع القوانين الهادفة إلى مكافحة الجرائم الرقمية وحماية المستخدمين من عمليات الخداع المتطورة.</p><p class='article-text'>وأكد النائب الأمريكي برايان فيتزباتريك ، أن ما يحدث لم يعد مجرد رسائل مزعجة أو محاولات احتيال فردية، بل يمثل جريمة منظمة عابرة للحدود تستهدف المستخدمين عبر هواتفهم وأجهزتهم الذكية.</p><p class='article-text'>من جهته، حذر مساعد مدير مكتب التحقيقات الفيدرالي بريت ليثرمان ، من أن المجرمين باتوا يوظفون الذكاء الاصطناعي لجعل عمليات الاحتيال أكثر إقناعاً وصعوبة في الاكتشاف، مؤكداً الحاجة إلى حلول دائمة لملاحقة المتورطين وتقديمهم للعدالة.</p><h2>تحديات متزايدة</h2><p class='article-text'>وتسلط القضية الضوء على التحديات المتزايدة التي تواجه شركات التكنولوجيا والحكومات حول العالم مع الانتشار السريع لأدوات الذكاء الاصطناعي التوليدي، والتي يمكن استخدامها في تطوير الابتكار من جهة، أو توظيفها في تنفيذ عمليات احتيال وهجمات رقمية واسعة النطاق من جهة أخرى.</p><p class='article-text'>ومع تزايد اعتماد الأفراد والمؤسسات على التقنيات الذكية، تبدو الحاجة أكثر إلحاحاً من أي وقت مضى إلى بناء منظومة حماية وتشريعات قادرة على مواكبة التطور المتسارع لهذا القطاع.</p>

مليون رابط احتيالي و9 آلاف موقع مزيف.. غوغل تكشف أخطر استغلال للذكاء الاصطناعي

<p class='article-text'>دخلت مدينة مكسيكو سيتي حالة استنفار شاملة قبل ساعات من استضافة المباراة الافتتاحية لكأس العالم 2026 التي تجمع المكسيك وجنوب أفريقيا غداً الخميس، باتخاذ سلسلة من الإجراءات الاستثنائية، شملت إغلاق عدد من الشوارع والطرق الرئيسية المؤدية إلى معلب أزتيكا، إلى جانب فرض قيود مرورية كاملة وجزئية في المناطق المحيطة، ضمن خطة تهدف إلى تسهيل حركة الجماهير والحد من الاختناقات المرورية المتوقعة.</p><p class='article-text'><br>ووضعت الجهات المختصة خطة أمنية واسعة النطاق، تضمنت تعزيز انتشار قوات الأمن في محيط الملعب ومحطات النقل والمناطق الحيوية، مع تشديد إجراءات التفتيش والمراقبة لتأمين الحدث الذي يحظى بمتابعة عالمية واسعة.</p><p class='article-text'><br>وقررت السلطات تعليق الدراسة غداً، وتم توجيه عدد من الجهات الحكومية والخاصة لتطبيق نظام العمل عن بُعد، في خطوة تهدف إلى تقليل أعداد المركبات على الطرق وتخفيف الضغط على شبكة النقل في المدينة.</p><p class='article-text'><br>وتأتي هذه الإجراءات في وقت تترقب فيه السلطات تدفق أعداد كبيرة من الجماهير المحلية والزوار القادمين من مختلف دول العالم، ما دفعها إلى التعامل مع يوم الافتتاح باعتباره حدثاً استثنائياً يتطلب ترتيبات غير مسبوقة.</p><p class='article-text'><br>وفي المقابل، تبدي الجهات المعنية مخاوف من تأثير أي احتجاجات محتملة على حركة النقل والتنقل داخل المدينة، خصوصاً بعد أن ظلت المدينة تشهد خلال الأيام الماضية تظاهرات في عدد من المناطق اعتراضاً على ضعف الأجور، وهو ما تسبب في إغلاق بعض الطرق وأدى إلى صعوبات في حركة المرور يوم أمس، وأدى إلى تدخل الشرطة.</p>

ماذا فعلت مكسيكو سيتي تأهباً لمباراة افتتاح المونديال؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">مع اقتراب صافرة البداية لكأس العالم 2026، تواجه المكسيك تحدياً غير متوقع يتمثل في احتجاجات المعلمين المضربين، التي تحولت إلى مصدر قلق للسلطات والمنظمين قبل انطلاق البطولة التي تستضيفها البلاد بالشراكة مع الولايات المتحدة وكندا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت العاصمة مكسيكو سيتي، الثلاثاء، موجة من الفوضى بعدما أقدم محتجون على إسقاط مجسمات ضخمة للاعبي كرة القدم وإحراقها في شارع "باسيو دي لا ريفورما"، أحد أهم شوارع المدينة، كما أشعلوا النيران في كرات قدم رمزية وأغلقوا عدداً من الطرق الرئيسية وفق الغارديان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويطالب المعلمون، بزيادة الأجور وإلغاء قوانين التقاعد الحالية، ملوحين بمواصلة الاحتجاجات خلال فترة إقامة كأس العالم إذا لم يتم التوصل إلى اتفاق مع الحكومة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأثرت التحركات الاحتجاجية حتى على أعمال الرئاسة، إذ اضطرت الرئيسة المكسيكية كلوديا شينباوم إلى عقد اجتماع مع مسؤول إسباني رفيع المستوى عبر تقنية الاتصال المرئي، بعدما حال إغلاق المحتجين لمحيط ساحة "زوكالو" والقصر الوطني دون الوصول إلى مكان الاجتماع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاءت هذه التطورات بعد يوم واحد من اشتباكات بين المتظاهرين وقوات الأمن أثناء مسيرة باتجاه الساحة التاريخية في العاصمة، التي من المقرر أن تستضيف فعاليات "مهرجان المشجعين" الخاص بالمونديال. وأعلنت قيادة النقابة إصابة خمسة محتجين، بينهم معلم فقد إحدى عينيه، في حين نفت سلطات المدينة استخدام الرصاص المطاطي أو الغاز المسيل للدموع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وردد المحتجون شعارات من بينها: "إذا لم يكن هناك حل، فلن يكون هناك تقدم"، في إشارة مباشرة إلى البطولة المرتقبة، بينما تعهدوا بمواصلة الضغط حتى تحقيق مطالبهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال المعلم سيرجيو كروز، أحد المشاركين في الاحتجاجات، إن الحكومة اكتفت بعقد جلسات للحوار دون إحراز تقدم حقيقي، مضيفاً أن المعلمين يطالبون بـ"العدالة" وليس بالوعود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المقابل، أكدت الرئيسة المكسيكية كلوديا شينباوم أن حكومتها تواصل الحوار مع النقابات، مشيرة إلى أن بعض المطالب يمكن تلبيتها، بينما تحول القيود المالية دون الاستجابة الكاملة لمطالب أخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أثارت الاحتجاجات مخاوف أصحاب الأعمال في وسط العاصمة، الذين كانوا يعولون على كأس العالم لإنعاش النشاط الاقتصادي وزيادة أعداد السياح. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحذر ممثلو القطاع التجاري من أن استمرار الاعتصامات قد يؤثر على نحو 10 آلاف شركة ومتجر في المنطقة التاريخية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">و أكدت الرئيسة المكسيكية كلوديا شينباوم إنها تستطيع ضمان إقامة حفل افتتاح سلمي لكأس العالم هذا الأسبوع، على الرغم من المخاوف بشأن الاحتجاجات المستمرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهددت نقابة المعلمين بتنظيم مظاهرات خلال المباراة الافتتاحية يوم الخميس بين المكسيك وجنوب إفريقيا في العاصمة إذا لم تستجب الحكومة لمطالب زيادة الرواتب وإصلاح نظام التقاعد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم مساعي الحكومة لاحتواء الأزمة، يتمسك المعلمون بموقفهم، مؤكدين أن احتجاجاتهم ستستمر حتى التوصل إلى تسوية، حتى لو تزامن ذلك مع انطلاق أكبر حدث كروي في العالم.</div></p>

نتائج البحث عن: إغلاق الطرق